Запчасти Паром ГСП

ГСП (также известен как «Изделие 55») — гусеничный самоходный паром, машина инженерного вооружения - паромная переправа средних и тяжёлых танков, самоходных артиллерийских установок и средних танков с минными тралами при преодолении войсками водных преград

ГСП (также известен как «Изделие 55») — гусеничный самоходный паром, машина инженерного вооружения.
Предназначение: паромная переправа средних и тяжёлых танков, самоходных артиллерийских установок и средних танков с минными тралами при преодолении войсками водных преград.
Технические характеристики:
  • грузоподъёмность: 52 тонны;
  • масса: 34,6 тонны;
  • экипаж: 6 человек;
  • длина: 12 000 мм;
  • ширина по лодкам: 12 630 мм;
  • ширина по раскрытым аппарелям: 21 540 мм;
  • максимальная скорость движения без груза: 10–11 км/ч;
  • максимальная скорость движения с грузом 52 т: 6–8 км/ч;
  • запас хода по топливу: 18–21 час;
  • мощность двигателя: 240 л. с..
Конструкция: паром образуется из двух полупаромов — правого и левого. Каждый полупаром состоит из ведущей машины, ёмкости навесной (лодки) и аппарелей.
Особенности: полупаром способен самостоятельно передвигаться по суше с помощью гусеничного движителя и по воде с помощью гребных винтов.

В транспортном положении лодка размещена над ведущей машиной, а аппарели — в центральном скосе лодки.
Правый и левый полупаромы (ведущие машины и лодки) взаимозаменяемы частично и отличаются друг от друга зеркальным расположением узлов и агрегатов.

Корпус ведущей машины делится на три отделения: отделение управления, силовое отделение и кормовое отделение.

На полупароме установлен танковый шестицилиндровый четырёхтактный, бескомпрессорный дизель жидкостного охлаждения — В-6К (8-Д6). Для движения по воде на каждом полупароме установлены по два трёхлопастных гребных винта диаметром 600 мм.

Водооткачивающая система включает два лопастных насоса, расположенных на распределительной коробке.

Для осуществления внешней связи на полупароме установлена радиостанция Р-123М, а для внутренней связи — танковое переговорное устройство Р-124.

Развёртывание парома производится на воде (согласно инструкции по эксплуатации) или на берегу (на практике при отсутствии значительных неровностей на входе в воду) путём стыкования между собой ведущих машин и раскрытия лодок и аппарелей правого и левого полупаромов. Погрузка танков или САУ на паром может производиться с берега или, в случае если глубина воды вблизи берега менее 1,2 м, то вброд.

 

Приобрести запчасти и детали в компании ДЕТАЛЬ-ПОТОК новые и с хранения

Цена указана за наличный расчет. Стоимость по счету просим уточнять по телефону или электронной почте, указанных в разделе «контакты» Нашего сайта.

Отправка: любой Транспортной Компанией. Также, возможен самовывоз

Picture background

Go to Top