Name: Клапан натяжения гусениц 50-21-177СП на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М
SKU: 15437
Price: 750.00 RUB
Availability: InStock

Свяжитесь с менеджером

Заказать звонок

Клапан натяжения гусениц 50-21-177СП на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М

750.00 ₽

С хранения

Каталожный номер: 50-21-177СП
Производство: ЧТЗ (Челябинский Тракторный Завод)
Вес: 0,05 кг

Описание

Клапан натяжения гусениц 50-21-177СП на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М

Клапан 50-21-177СП предназначен для механизма натяжения и сдавания тракторов ЧТЗ. Используется для нагнетания смазки в механизм натяжения 50-21-134СП. Работа клапана основана на создании давления масла внутри корпуса. При этом шток перемещается в направление, противоположное силе пружины, что позволяет натянуть гусеничный трак. Клапан позволяет регулировать предварительное давление на поршень, что позволяет изменять натяжение жёсткости кольца в зависимости от текущих условий работы машины.

Технические характеристики

Каталожный номер: 50-21-177СП
Материал: чугун
Рабочие температуры: от –50 °C до +50 °C
Применяемость: Т-130, Т-170, Б10М
Производитель: ЧТЗ (Россия)
Ширина: 0,017 м | Высота: 0,019 м | Длина: 0,05 м | Вес: 0,05 кг.

Назначение

Клапан натяжения гусеницы (регулировочный клапан гусеницы) предназначен для регулировки натяжения гусеницы в системе ходовой части или подвески транспортных средств. Это устройство обеспечивает:

Удержание задней части гусеницы в натянутом состоянии над роликами и звёздочкой для плавного движения.
Контроль количества гидравлического масла, которое может быть выпущено в цилиндр натяжения гусеницы, что позволяет удлинить или сократить уплотнительный механизм цилиндра.
Изменение натяжения в зависимости от условий работы машины, например, при изменении дорожных условий или при повороте.

Конструкция

Клапан натяжения гусеницы может быть:
- Односторонним — масло может течь только в одном направлении, позволяя цилиндру толкаться вперёд. Допускает движение масла, когда гусеницу нужно затянуть, но ограничивает обратный поток масла, чтобы обеспечить постоянное натяжение.
- Двухсторонним — позволяет маслу течь в обоих направлениях, что позволяет как затягивать, так и ослаблять гусеницу.
- Пружинным — включает пружинный механизм, который обеспечивает постоянную регулировку натяжения. Преднатяг пружины можно изменять, чтобы изменить жёсткость и характеристики отбоя подвески.

Замена

Клапан натяжения гусеницы (клапан натяжителя) заменяют при износе или неисправности. Это может быть связано с ослаблением гусениц, снижением эффективности работы техники.

Важно подобрать клапан, подходящий для конкретной марки и модели. Существует два основных варианта: гидравлические и механические. Гидравлические модели обеспечивают более плавное и автоматическое натяжение гусеницы, механические требуют ручной регулировки.

Для замены клапана натяжения гусеницы могут использоваться:

Торцевой ключ — для вращения червяка механизма натяжения гусеницы.
Шприц для смазки — для закачки свежей смазки в механизм натяжения.

Меры безопасности: носить защитное снаряжение (перчатки, защитные очки и обувь), поднять предохранительный рычаг на машине, выбрать ровную и твёрдую поверхность для работы.