Name: Колесо ведущее 50-19-99 на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М
SKU: 15431
Price: 32000.00 RUB
Availability: InStock

Свяжитесь с менеджером

Заказать звонок

Колесо ведущее 50-19-99 на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М

32,000.00 ₽

С хранения

Каталожный номер: 50-19-99
Производство: ЧТЗ (Челябинский Тракторный Завод)
Вес: 108 кг

Описание

Колесо ведущее 50-19-99 на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М

Колесо ведущее 50-19-99 — это цельнолитый венец с зубьями бортового редуктора для трактора Т-130, а также используется в конструкции гусеничных ходов 24-22-1 СП в спецтехнике Т-170 и Б170. При вращении ведущего колеса гусеничная цепь перемещается, обеспечивая перекатывание тележек.

Технические характеристики

Каталожный номер: 50-19-99
Материал: сталь 40РЛ
Рабочие температуры: от –50 °C до +50 °C
Применяемость: Т-130, Т-170, Б10М
Производитель: ЧТЗ (Россия)
Ширина: 1,04 м | Высота: 0,25 м | Длина: 1,04 м | Вес: 108 кг.

Назначение

Ведущее колесо — деталь механизма, которая передает крутящий момент от двигателя к колёсам, преобразуя его в тяговое усилие от шин к дороге, заставляя транспортное средство двигаться.
В гусеничном движителе (ведущая звёздочка) — колесо осуществляет перематывание гусеничной ленты и преобразовывает собственное вращательное движение в поступательное движение машины.

Конструкция

В гусеничном движителе — ведущее колесо цевочного зацепления состоит из двух зубчатых венцов и расположенной между ними ступицы, ведущими элементами являются зубцы венца колеса, входящие в специальные вырезы трака.
представляет собой цельнолитый венец с зубьями;
на поверхности есть технологические отверстия для снижения массы и металлоёмкости;
вес изделия — приблизительно от 108 до 110 кг;
в центральной части посадочного отверстия выполнены крепёжные проколы для монтажа.

Замена

Замена ведущего колеса (звёздочки) на бульдозере — сложная работа, требующая специальных инструментов и соблюдения мер предосторожности. Основные причины замены: износ зубьев, повреждение лабиринтных уплотнений, утечки масла или деформация колеса. Работы рекомендуется проводить в специализированных сервисных центрах, так как неграмотный монтаж может привести к поломке ходовой части.

Для замены ведущего колеса используют:

Гидравлический пресс — для демонтажа и монтажа колеса, особенно эффективен в полевых условиях.
Съёмники-напрессовщики — для снятия и установки крупногабаритных деталей.
Специальные ключи — торцовые (17, 27 мм) и динамометрические (для затяжки гаек).
Смазка — трансмиссионное масло или замазка для ходовой части.