Name: Насос масляный 29-09-124СП на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М
SKU: 15721
Price: 15200.00 RUB
Availability: InStock

Свяжитесь с менеджером

Заказать звонок

Насос масляный 29-09-124СП на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М

15,200.00 ₽

С хранения

Каталожный номер: 29-09-124СП
Производство: ЧТЗ (Челябинский Тракторный Завод)
Вес: 15 кг

Описание

Насос масляный 29-09-124СП на бульдозер Т-130, Т-170, Б10М

Насос масляный 29-09-124СП — служит для создания давления в системе смазки двигателя для защиты от преждевременного износа движущихся частей. Насос шестерёнчатый, давление масла создаётся за счёт вращения пары шестерней.

Технические характеристики

Каталожный номер: 29-09-124СП
Материал: сталь
Рабочие температуры: от –50 °C до +50 °C
Применяемость: Т-130, Т-170, Б10М
Производитель: ЧТЗ (Россия)
Номинальное давление: от 0,3 до 0,5 МПа
при номинальных оборотах коленчатого вала в центральной магистрали.
Производительность: 35 л/мин
Ширина: 0,25 м | Высота: 0,25 м | Длина: 0,3 м | Вес: 14,5 кг.

Принцип работы

В основе работы насоса — выдавливание гидравлического масла из впадин зубьев одной шестерни при её зацеплении с другой. При вращении шестерён масло поступает из секции всасывания в напорную полость, где выдавливается из впадин зубьев шестерни при перекатывании «зуба по зубу».

Смазывание деталей: вращающиеся и трущиеся детали смазываются двумя способами: путём непосредственной подачи масла и способом разбрызгивания (для этого зубчатые зацепления обмакиваются в масляной ванне картера).

Назначение

Масляный насос 29-09-124СП предназначен для смазывания системы дизеля Д-180 на тракторах Т-170 и Т-130.

Основная функция насоса — создание давления в системе смазки двигателя для защиты от преждевременного износа движущихся частей.

Насос обеспечивает подачу масла к таким элементам, как коленвал дизеля, его зубчатые противовесы, шестерни распредвала и другие, которые требуют постоянной смазки.

Также насос выполняет функцию разогрева масла во время запуска холодного двигателя, особенно в зимнее время.

Конструкция

Насос состоит из трёх секций: одной нагнетательной и двух откачивающих. Некоторые элементы конструкции:

Три пары шестерён.
Корпусные детали рабочих секций особой сложной формы, так как в них заходят попарно сцепленные рабочие шестерни.
Передняя крышка особой формы, через отверстия которой проходят валы и оси рабочих шестерён и механизма привода насоса.
Подпружиненный клапан (код детали 09205, связан со второй нагнетательной секцией), который при приближении к недопустимому давлению перепускает часть масла из камеры высокого давления обратно в камеру низкого.

Конструкция: состоит из трёх секций: одной нагнетательной и двух откачивающих. В основе работы лежит принцип выдавливания в зубчатых зацеплениях зубьями одной шестерни гидравлического масла из впадин другой.

Комплектация: комплектуется подпружиненным клапаном, который не допускает превышение нормального показателя давления.

Замена

При переходе с насоса старого образца с увеличенной производительностью с 90 на 110 литров в минуту:
Нужно заменить шестерню 51-09-53 (16-09-96) на 51-09-198 и валик 51-09-105. Это поможет стабилизировать давление масла в системе смазки дизеля Д180, Д160.