Свяжитесь с менеджером

Реверс-редуктор СРРП-80-3.0 на БМК-460

650,000.00 ₽

С хранения

Реверс-редуктор СРРП-80-3.0 на БМК-460

Реверс-редуктор СРРП-80-3.0 на БМК-460 — это судовой соосный планетарный реверсивно-редукторный агрегат. Аббревиатура расшифровывается как: Судовой Реверс-Редуктор Планетарный. Индекс «80» обозначает типоразмер (мощностной ряд), а «3.0» — передаточное отношение.

Конструктивно это самостоятельный чугунный блок, который жестко стыкуется с маховиком судового дизельного двигателя (в случае БМК-460 это двигатели ЯМЗ-238М2 или 3Д20). Внутри корпуса расположены планетарные ряды шестерен и гидравлическая реверсивная муфта сцепления.

Технические характеристики   

  • Каталожный номер: СРРП-80-3.0
  • Применяемость: БМК-460
  • Максимальная передаваемая мощность: 280 л. с. (на переднем и заднем ходу)
  • Передаточное отношение: 3,0 (одинаковое для переднего и заднего хода)
  • Тип валов: соосный (ось двигателя и ось гребного вала совпадают)
  • Максимальный упор винта: 1000 кг
  • Управление: гидравлическое (включение переднего/заднего хода и муфты)
  • Смазка: автономная, замкнутая, от встроенного маслонасоса с охлаждением в водомасляном холодильнике
  • Рабочие температуры: от –50 °C до +50°C
  • Вес: 450 кг

Назначение

  1. Снижение частоты вращения (редукция): Судовые дизельные двигатели работают на высоких оборотах (номинально 1800–2000 об/мин). Гребной винт для создания эффективного упора должен вращаться значительно медленнее. Редуктор с передаточным отношением 3,0 понижает обороты: при 2000 об/мин двигателя винт будет вращаться со скоростью около 666 об/мин. Это позволяет двигателю работать в оптимальном мощностном режиме, не перегружая валопровод.
  2. Изменение направления вращения (реверс): Это главная функция для буксирного катера. С помощью гидравлической муфты (работающей на масле под давлением) редуктор переключает направление вращения выходного вала на противоположное. Это позволяет катеру двигаться передним и задним ходом без необходимости останавливать и запускать двигатель в обратную сторону.
  3. Разобщение двигателя и винта: Редуктор позволяет отсоединить работающий двигатель от гребного вала (режим холостого хода). Это необходимо для безопасного запуска холодного дизеля, а также для возможности работы двигателя на генератор или другие механизмы без вращения винтов.

Приобрести запчасти и детали в компании ДЕТАЛЬ-ПОТОК новые и с хранения

Цена указана за наличный расчет. Стоимость по счету просим уточнять по телефону или электронной почте, указанных в разделе «контакты» Нашего сайта.

Отправка: любой Транспортной Компанией. Также, возможен самовывоз

Picture background

 

ВСЕГДА В НАЛИЧИИ ЗАПЧАСТИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

Доставим в срок

Возможна Экспресс Авиа доставка в день обращения по заказу. Доставка по всей России, а также в Беларусь и Казахстан любой Транспортной Компанией.

Подробнее

Смотрите также

Клапан термический ГА-133-100-2К

12,000.00 ₽

Клапан обратный ОК-16А

5,000.00 ₽

Клапан выпуска 120-1007015-Б на автомобиль ЗИЛ-157

850.00 ₽

Ампула уровня АЦПН-3″ -7,5х33 ГОСТ 2386-73

2,800.00 ₽

Редуктор вентилятора 543-1308210 правый МАЗ-543

105,000.00 ₽

Коллектор выпускной сб418-51-29 правый на двигатель В-46, В-55, В-84

130,000.00 ₽

Диск нажимной 740.13.5 главного фрикциона на ПТ-76, ГСП-60 и БТР-50

30,000.00 ₽

Поршень 20-04-05-22 (7,18 мм) на двигатель УТД-20

8,000.00 ₽

Электропневмоклапан ЭК-48

15,000.00 ₽

Турбокомпрессор ТК 18В 19 на дизель 6ДМ21 6ЧН-21/21

270,000.00 ₽